Saradnice Ekonomskog fakulteta i alumnistkinje EKOF Case Study kluba, koji čine Ksenija Đikanović, Anastasija Lončarević i Jovana Mileusnić, zajedno sa profesorom Mladenom Stamenkovićem tokom posete beogradskoj Ball-ovoj fabrici, razgovarale su o Case Study-iju sa kojim su odnele pobedu, a koji se odnosi na povećanje zadovoljstva radnika i njihove efikasnosti, upravo u okviru Ball Korporacije u okviru koje posluje i Ball Packaging fabrika u Beogradu. Pobednički tim je ujedno dobio priliku i da uživo sagleda proizvodni proces i stekne znanja o Ball-ovim principa poslovanja.

‘’Veliko je zadovoljstvo ugostiti mlade i talentovane ljude od kojih ima mnogo toga da se nauči. Njihova pobeda za nas je imala višestruki značaj – na pozitivan način predstavile su našu zemlju, a ujedno, zadatak sa kojim su odnele pobedu, odnosio se na našu kompaniju, Ball Korporaciju, u okviru koje već 19 godina uspešno posluje i naša beogradska fabrika“, izjavio je Nikola Cerović, direktor Ball Packaging Europe i dodao: „mi smo im danas predstavili naše postrojenje kako bi stekli dodatni uvid u samu proizvodnju, način i uslove rad u beogradskoj fabrici. Verujem da su ovakvi susreti veoma korisni kako za kompanije tako i za mlade ljude koji su na početku karijere, a imaju mnogo toga da ponude.’’

Takmičenje se odigralo u SAD, gde je i sedište Ball korporacije, a činjenica da je pobednički tim iz Srbije, gde Ball posluje već dugi niz godina, podstakao je obe strane da se lokalno upoznaju i razmene znanja i ideje.

‘’Predlozi rešenja koje su Ksenija, Anastasija i Jovana iznele na ovom takmičenju su zaista veoma inovativni i primenjivi. S obzirom da je Ball Korporacija globalna kompanija sa više od 17.000 zaposlenih, potrebno je da pristupimo analizi rešenja sa globalnog nivoa i evaluiramo ih u skladu sa teritorijalnom i organizacionom strukturom’’, izavila je Maja Bunčić, menadžer ljudskih resursa u kompaniji Ball Packaging.

Anastasija Lončarević iz pobedničkog tima rekla je: „Poziv Ball-a da nas ugoste u beogradskoj fabrici došao je kao pravo iznenađenje, ali i nagrada koju ćemo pamtiti još dugo. Gostoprimstvo domaćina, poseta fabrici i učenje o Ball-u u Beogradu, koji ima najefikasniju fabriku u ovom delu sveta, ostavili su na nas najveći utisak. Znanje, predanost, entuzijazam i posvećenost među zaposlenima su nas oduševili. Posebno nam je bilo drago da smo kroz razgovor uspeli da naučimo mnogo o industriji, poslovnom modelu, ali i čujemo informacije koje nam nisu bile poznate. Izuzetno smo zahvalni na prilici da vidimo deo jedne globalne korporacije!’’

Takmičenje koje održano u okviru poznatog Univerziteta u Ajovi sponzorisale su mnogobrojne poznate kompanije među kojima je i Ball Korporacija.

Obe strane su istakle mogućnosti dalje saradnje u razmeni znanja i iskustava iz oblasti nauke i privrede.

Izvor: Ball Packaging

Fotografije: Ball Packaging

The post Pobednički tim ekonomskog fakulteta posetio Ball Packaging u Beogradu first appeared on Ambipak.

U sklopu paketa “Spremni za 55” („Fit for 55“) Evropski parlament je većinom glasova doneo odluku da do 2035. godine više neće biti moguća registracija novih putničkih i lakih komercijalnih vozila-kombija na dizel i benzin, što znači da pomenuta prevozna sredstva više neće biti u prodaji. Time je postignut dogovor poslanika Evropskog parlamenta i Saveta čime će se ispuniti ciljevi za smanjenje emisije CO2.

Uredbom je predviđeno da Komisija do 2025. godine predstavi metodologiju za procenu i izveštavanje o podacima emisija CO2 tokom celog životnog ciklusa automobila i kombija koji se prodaju na tržištu EU i da svake dve godine objavljuje izveštaj za procenu napretka.

– Ova uredba podstiče proizvodnju vozila sa nultom i niskom emisijom, sadrži ambicioznu reviziju ciljeva što je ključno za postizanje klimatske neutralnosti do 2050. godine. Ovi ciljevi stimulišu inovacije i investicije za proizvođače automobila na električni pogon, a kupovina i vožnja automobila sa nultom emisijom postaće jeftinija za potrošače čime će se brzo pojaviti i tržište polovnih vozila – rekao je Jan Huitema, holandski poslanik u Evropskom parlamentu.

Srednji cilj za smanjenje emisije štetnih gasova za 2030. godinu je 55% za automobile i 50% za kombije, dok se odlukom predviđa da do 3035. godine svi novi automobili i kombiji, proizvedeni na tržištu Evropske unije bi trebalo da proizvedu nula emisija štetnih gasova. Međutim, stariji automobili će i dalje moći da budu u upotrebi do, kako navode poslanici Evropskog parlamenta, kraja njihovog životnog veka.

Naslovna fotografija: pixabay.com

Izvor: www.europarl.europa.eu

The post Evropska unija: Bez registracije automobila na dizel i benzin, pojefitinjenje vozila na električni pogon? first appeared on Ambipak.